Raspunzand invitatiei celor de la Clasmotor-Oradea, dealer Toyota si Lexus, alaturi de blogarii Oradeni, ne-am adunat la showroom. Nu stiam cu exactitate ce vom testa, insa incetul cu incetul am descoperit. Noul SUV hibrid, Lexus RX450h.  Din prima mi-a suras ideea si m-am indragostit de aceeasta masina. Mare, puternica, cu un design deosebit si cu un consum mic pentru categoria sa (doar 6L/100 km consum de oras). Intr-un cuvant tot ce reprezint eu.

Lasand gluma la o parte, am desoperit, ca: acest “monstrulet” de aproape 2 tone, este propulsat de un motor electric pana la o viteza constanta de 60km/h, dar si de un motor pe benzina, un V6 de 3,5L, care dezvolta 300 cai.  Silentioasa, parctic nici nu realizezi ca motorul functioneaza decat in momentul in care apesi pedala de acceleratie. Acumulatorii motorului electric pot fi incarcati in momentul in care masina franeaza sau ridici piciorul de pe pedala de acceleratie.

Forme aerodinamice moderne, fara nici un detaliu dus la exagerare, asa se prezinta RX-ul pe exterior. Masina se deschide si se inchide doar printr-o simpla atingere a manerelor, cu, conditia ca, cheia masinii sa se afle intr-un perimetru nu mai mare de 1m fata de masina. Jentile de 18″ din aluminiu, oglinzi electrice cu incalzire, rabatabile, dotate cu functia de anti orbire, senzorii de ploaie, dar si camerele incorporate in bara din spate, sunt doar cateva elemente din configuratia de baza.

In interior, designerii, au mentinut aceeasi eleganta ca si in exterior. Bordul invelit in lemn, accentueaza statutul de produs de lux. Afisajul kilometrajului este iluminat de o lumina discreta albastra, iar lumina care vine de sus este una de xenon. Navigatia dar si celalalte functii ale computerului de bord sunt afisate pe un ecran LCD color multifunctional de 8″, usor vizibil aflata in mijlocul bordului. O alta optiune care trebuie mentionata este posibilitatea conectarii printr-o conexiune bluthoot intre telefonul mobil si computerul de bord, permitandu-ti o descarcare rapida a melodiilor preferate din telefon, asta in cazul in care te-ai saturat sa asculti melodiile pe care le poti stoca printr-un port USB pe un HDD de aproape 10 GB. Sonorizare standard prin 12 difuzoare redau sunetele, fara a le distorsiona indiferent de volumul la care le asculti.

Scaunele sunt usor reglabile pe toate directiile (inainte/inapoi, sus/jos) sunt de un confort remarcabil, facand din sofat o adevarata placere. Atat scaunele, panourile usilor, cat si plafonul sunt inbracate intr-o piele fina, aceeasta optiune fiind implicita.

Trebuie mentionat, un lucru. Masina din teste a fost una basic, cu toate astea a avut toate optiuniile pe care, alti producatori o ofera ca fiind extra.

Usor de condus, stabila in curbe, cu o acceleratie de la 0 la peste 200 km/h continua si liniara, fara sa simti schibarile de viteza, noul SUV Lexus RX 450h este o alegere ideala pentru oamenii de afaceri si nu numai, care apreciaza calitate, luxul si bunul gust.

RX 450h poate fi achizitionata de la suma de 60.000 euro.

Puncte negative? Personal nu am gasit nici una, insa nici nu aveam cum sa gasesc, dat fiind timpul prea scurt pe care l-am avut pentru teste. Iti ia ceva timp pana te obisnuesti cu ea, mai ales daca conduci pentru prima data o masina cu schimbator automat insa odata ce te-ai obisnuit, nu o sa mai vrei sa revi pe o masina cu, cutia manuala si te face sa te intrebi: “ce ti-a luat atata timp ca sa treci pe una automata”. In acelasi timp trebuie sa te pregatesti sa platesti amenzile pentru viteza sau chiar sa iti predai carnetul de condus, deoarece, fii sigur ca vei depasii fara sa iti dai seama, limita de viteza admisa.

Ar mai fi multe de spuns despre noul Lexus si cand crezi ca ai epuizat subiectul, descoperi ca ti-a mai rezervat o surpriza placuta.

(fimul cu drive test-ul in viitorul apropiat)